中華民國地圖學會監事 許哲明 編寫

　　南北高速公路（即國道一號，1979年4月正式稱中山高速公路）係1970年6月交通部臺灣區高速公路工程局成立後著手規劃，至最後王田嘉義段完工， 1978年10月全線通車。當年規劃時考量各路段工商業發展程度不一，交通成長有顯著差別，原計劃依據交通調查資料及預測，酌訂優先次序，分三期施工，而航測地形圖 則分成A〜F等六區段測製，如表1所示

表1 聯勤測量署負責南北高速公路各段航測地形圖之統計

　　交通部委託聯勤測量署於1970年7月至1971年6月一年期間負責北起基隆，南至鳳山，全路程六區段公路幹線寬1〜4.6Km的航空測量地形圖之測製任務， 總計1,410.3Km² ，成圖比例尺採用1/1,000及1/5,000；圖幅接合表，參閱圖1(基隆內湖段1/11)。1/5,000地形圖計有266幅，圖幅涵蓋範圍[南北2,500m x 東西4,000m]，參閱圖2。 1/1,000地形圖計有1,010幅，圖幅涵蓋範圍[南北500m x 東西800m]，參閱圖3。當年聯勤測量製圖廠(現軍備局第401廠)利用高精度Wild A7、A8、B8及美國開西等精密測圖儀執行室內作業； 聯勤測量隊使用DI-50等電波及紅外線測距儀執行野外作業。本項基本地形圖的完成，對後續南北高速公路之規劃設計有相當大之助益，同時也紀錄高速公路興建前的周遭地形地貌。

圖1 南北高速公路地形圖_基隆內湖段圖幅接合表

圖2 南北高速公路五千分一地形圖_基隆內湖段A04(1970/9)

圖3 南北高速公路一千分一地形圖_基隆內湖段A0418(1970/9)