從歷史地圖中看桃園八塊機場之演進概況 (1944-2001)

中華民國地圖學會常務理事 許哲明 編寫

       

  據《臺灣區各飛機場要圖》、《美軍十四航空隊臺灣區目標圖》、《戰後初期臺灣軍事用地的接收》、《盟軍記載的二戰臺灣機場》等相關文獻,及研究二戰日軍飛行場專家(張維斌、洪致文)之網誌,綜合彙整出日軍在臺灣(含澎湖)部署的飛行場至少有74座。

  覽閱《台灣省兵要地誌圖》(1949-1950),其中標示出的機場依分類計有:重要機場16座、次要機場14座、輔助機場9座、投彈場1座(佳冬機場)、射擊場2座(八塊機場、彰化機場)、中間機場9座、原標陸軍飛行場2座(應該是沒改訂到),合計53座。其中在現今桃園市就有三座如圖1所示,另還有一座為假機場(圖內已塗銷之),參閱表1。

       

圖1:桃園地區之飛機場分布圖 (1949.10)

表1:桃園地區日軍設置之飛行場表 (1949.10)

  圖(表)1. 第二項之八塊飛行場所在地係日治時的「八塊厝」,1920年改稱「八塊」;其係於1944年10月興建完成,屬同方向多跑道飛行場,在其左側另有一座副跑道與其聯成V字型;在1944年美製”one inch目標圖”中被標註為鶯歌石簡易機場 (Okaseki L/S),參閱圖2。戰後在美軍協助下,原主跑道長1,500公尺擴充延長至2,573公尺,且興建一新式塔台;美軍駐台期間 (1951-1979),當航空母艦停靠基隆後,其各式戰機均到此機場暫駐。

圖2:八塊飛行場目標圖及航照 (1944)

  圖3為1960年代聯勤測量署(1960年7月由測量處改制)測製的《八塊機場地形圖》,此圖目前僅存藍晒副本,圖內可辨識之註記是左下的「更寮腳」,及右下的「化學兵學校營區」(1962年5月遷駐);比對相關圖資,此圖測繪的應該是已不再使用的副跑道區域(朝北向),時間有可能是在1962年。當年聯合勤務總司令部測量署(2003年9月裁撤)係參謀機關,一般是由所屬測量學校或測量隊執行測量外業,而此案規模較小,判斷是由前者所辦理。圖面上顯示副跑道已廢棄,該區域予以測圖,提供其他用途規劃使用。

圖3:八塊機場地形圖 (1962),60.1x110.2cm

  「八塊鄉」1950年更名為「八德鄉」,故此機場又稱「八德機場」;由於所在小地名為「更寮腳」,故也有人稱為「更寮腳機場」;另為紀念1962年時遭擊落而殉國的黑貓中隊飛行員陳懷生,而更名為「懷生機場」。此機場於1950年代,被當作戰鬥機的練習打靶場;1979年以後為空軍防砲司令部使用,並兼有桃園軍用機場之備降場任務;1998年此機場解除軍事任務;2001年此處撥交予陸軍運輸學校使用,從此解除飛機起降之功用;2007年改建為國防大學校本部。覽閱現今的Google衛照地圖(參閱圖4)還可看到「八塊機場」東北側的主跑道及隱約可見朝北的副跑道痕跡。

圖4:八塊機場現況Google衛照地圖 (2018)