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張若愚 |
國立臺灣大學 |
醫學系四年級 |
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作品名稱：臺灣地區軌道交通與斷層關係圖 |
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主題說明
臺灣地區地處菲律賓海板塊與歐亞板塊聚合性邊緣，斷層活動旺盛且地質不穩定。軌道交通建設提供穩定且相對低營運成本之客貨運輸，然因應天然災害與修整時程與成本較不具彈性，故分析軌道交通與斷層間之關係可作為對現有路線監測及未來路線之規劃參考。本圖為台灣軌道交通路網與活動斷層關係，可觀察到台灣相當多處地區軌道設施與斷層線交錯甚至高比例重疊，實造成結構隱憂，尤以中部地區（苗栗至彰化一帶）明顯，推測原因應為該處斷層線多位於西部麓山前緣，而山線鐵路亦多依山而建，故造成斷層與鐵路間重疊比例較高。然台灣地質破碎，欲避開所有敏感帶不甚實際，唯可藉由工程方式與持續監控避免斷層錯動造成路網破壞。另可觀察到東北角目前並無列於活動斷層中之構造線，但實際觀察此區域野外露頭仍有相當多構造存在，顯示區域地質精查對國土安全之重要性仍不可小覷。
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設計理念
本圖以地形模型資料以分層設色作為底圖，標上高鐵與臺鐵現有軌道路網，並以中央地調所之活動斷層資料，以顏色標明第一類（過去1萬年內曾活動者）與第二類活動斷層（過去10萬年至1萬年內曾活動者），供讀者參考。
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繪製過程
本圖以QGIS 2.18.23 'Las Palmas’軟體繪製，首先以內政部提供之20公尺網格數值以海拔分層設色與直轄市、縣市界線作為底圖。並以中央地調所之活動斷層資料顏色標明第一類（過去1萬年內曾活動者）與第二類活動斷層（過去10萬年至1萬年內曾活動者），再以交通部提供之路網圖資，擷取軌道交通部分（臺鐵與高鐵）一併繪於圖上。
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資料來源
- 政府資料開放平臺活動斷層分布圖（https://data.gov.tw/dataset/6697）
- 政府資料開放平臺路網數值圖服務網（https://data.gov.tw/dataset/9939）
- 內政部20公尺網格數值地形模型資料（https://data.gov.tw/dataset/35430）
- 直轄市、縣市界線(TWD97經緯度)（https://data.gov.tw/dataset/7442）
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